Taageerada qaybaha rullaluistemadka wadada

Fan for road roller parts Featured Image

Sharaxaad Gaaban:

Shiine XCMG XS143 Fan, Shiine XCMG XS123 Fan, Shiine XCMG XMR303 Fan
Shiine XCMG XMR403 Fan, Shiine XCMG XP303S taageere, Shiine XCMG XS265H taageere
Fan Shiinees ah SHANTUI XS395 Fan, Shiine SHANTUI XS365 Fan, Shiine SHANTUI XS225JS Fan

email noogu soo dir

Faahfaahinta Alaabta

Tags Product

Taageere

Sababtoo ah waxaa jira noocyo badan oo qaybo ka mid ah, ma soo bandhigi karno dhamaantood mareegaha.Fadlan xor u noqo inaad nala soo xiriirto qaar gaar ah.

Faa'iidada

1. Waxaanu kuu soo bandhignaa badeecadaha asalka ah iyo kuwa dambe labadaba
2. Laga soo bilaabo soo saaraha ilaa macmiilka si toos ah, badbaadinta kharashkaaga
3. kaydka xasilloon ee qaybaha caadiga ah
4. Wakhtiga Bixinta, oo leh kharash dhoofin tartan ah
5. Xirfadle iyo wakhtiga adeegga kadib

Baakad

Sanduuqyada Kartoonka, ama sida waafaqsan codsiga macaamiisha.

sharaxaad

Fan sidoo kale loo yaqaan "matoorka turbofan".Waxa loola jeedaa matoorka marawaxadaha gaaska kaas oo gaaska lagu duro sanbabada iyo hawada ay soo dayso marawaxadu ay soo saarto dareen-celin.Waxay ka kooban tahay kombaresarada, qolka gubanaya, marawaxadaha cadaadiska sare leh (si loo kaxeeyo kombaresarka), marawaxada cadaadiska hoose (si loo wado marawaxadaha) iyo nidaamka qiiqa.Saddexda qaybood ee ugu horreeya waxa loo yaqaan "core engine".Tamarta la heli karo ee ku jirta gaaska ka soo baxaya mishiinka xudunta u ah waxa loo isticmaalaa in lagu kaxeeyo marawaxadaha cadaadiska hooseeya si ay u kaxayso marawaxada, qaybta kalena waxa loo isticmaalaa tuubada si loo dardar galiyo gaaska la soo tuuray.Saamiga dhinac dhaafku wuxuu si dhow ula xidhiidha isticmaalka shidaalka.Jiilkii ugu horreeyay ee matoorada turbofan ee soo muuqday dabayaaqadii 1950-meeyadii waxa ay lahaayeen saami yar oo la dhaafo, saamiga kor u qaadista kombaresarada iyo heerkulka gaaska ka hor marawaxadaha.

Qaab dhismeedka FAN dhab ahaantii waa in ay jiraan 1-2 marawaxadaha cadaadiska hooseeya (xawaaraha hoose) ee lagu daray gadaasha mishiinka turbojetka.marawaxadahani waxa ay wataan tiro taageereyaal ah waxayna cunaan qayb ka mid ah tamarta tamarta qiiqa gaaska ee mishiinka turbojet (matoorka xudunta u ah)., Taas oo sii yaraynaysa xawaaraha dheecaanka gaaska.Qayb ka mid ah socodka hawada ee uu nuugo marawaxad ayaa loo diraa kombaresarka (oo loo yaqaan "duct internal" ee ereybixinta), sida matoorka jet-ka caadiga ah, qaybta kalena si toos ah ayaa looga saarayaa hareeraha matoorka turbojet ("dibadda" tuubada").Sidaa darteed, tamarta gaaska ee matoorka turbofanka waxaa loo qaybiyaa labada hawo ee hawada qiiqa ah ee ay dhaliso marawaxada iyo qolka gubta siday u kala horreeyaan.Waqtigan xaadirka ah, si loo hagaajiyo waxtarka kulaylka iyo kordhinta heerkulka hore ee marawaxadaha, tamar badan oo shidaal shidaal ah ayaa loo wareejin karaa qulqulka hawada ee marinka dibadda iyada oo loo marayo marawaxada-cadaadiska hoose ee marawaxadaha iyada oo loo marayo qaab dhismeedka saxda ah iyo kordhinta dhexroor taageeraha. si looga fogaado koror weyn oo ku yimaada xawaaraha qiiqa.Sidan, waxtarka kulaylka iyo waxtarka kicinta ayaa la isku dheelitiray, waxtarka mishiinka ayaa si weyn loo hagaajiyay.Waxtarka sare wuxuu ka dhigan yahay isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo fogaanta diyaaradda.Si kastaba ha noqotee, dhexroorka taageere weyn wuxuu kordhiyaa aagga dabaysha ee mishiinka, sidaas darteed matoorada turbofan ee leh saamiga dhaafka ee ka weyn 0.3 kuma habboona duulista dalxiiska supersonic.In kasta oo matoorka turbofanku uu yareeyo xawaaraha qiiqa, ma dhimayo riixista, sababtoo ah yaraynta xawaaraha qiiqa waxay kordhisaa qulqulka (dibadda).Marka loo eego saamiga la dhaafo, matoorka turbofan waa tanaasul ka dhexeeya mishiinka turbojet iyo matoorka turboprop.